CHI UL612 ANC UL982 SOR UL58 PIGER
Venezia ground mi istruisce sul VOR di Chioggia con la sid CHI6A e salita iniziale di 4000, squawk 4211. La pista in uso è la 04R (come al solito).
Il livello finale di volo è FL290 e lo raggiungo poche miglia outbound dal VOR di Chioggia. Siamo parecchio leggeri. Siamo enroute ed il volo procede tranquillo, nessuna problematica di bordo.
Poco dopo ANC VOR vengo contattato da Bari controllo e procedo con il mio livello di volo come prestabilito. Il contatto è molto breve e dura pochi minuti, fino a quando vengo passato a Roma controllo che mi da la clearance per procedere come piano di volo. All'ATC chiedo di scendere a FL110 per cominciare l'approach a Reggio. Roma controllo mi da la clearance, ma solo dopo AGNIS e mi chiede di riportare il passaggio dell'intersezione.
Dopo qualche decina di minuti sono in prossimità di Reggio e comincio la procedura standard PIGER1A come riportato sulle carte, predisponendo l'FMC e seguendo l'avvicinamento in LNAV. Vref 132 e Flap 40. Bene, passo il VOR di Reggio ed outbound lo seguo per circa 11NM, dopodichè l'autopilota esegue la virata a destra con prua 17 per intercettare il localizer di Reggio. Cominicio la disceda a circa 8NM monitorando attentamente la V/S tra 7/800 fpm. Alla minima ho pista 33 chiaramente in vista senza nessun problema. Si atterra! Dopo aver seguito la virata a sinistra seguendo le lead-in lights cerco di prendere il centro pista e aiutandomi con il PAPI vedo che sono sul profilo di discesa corretto. Landed! Thrust-reverse, poi agli 80 knots si comincia a frenare dolcemente. Si va al gate!
Fantastico, è stato molto impegnativo e la soddisfazione c'è tutta!
